KATO K107-0001 Startset Dampflok Big Boy UP + Gleisoval | analog | Spur N

KATO K1070001 | N Analog-Startpackung mit Class 4000 Musuem der UP | Epoche VI | analog | mit Gleisoval und Fahrregler | Spur N 1/160.

Lieferumfang Start-Set K107-0001:

• KATO K1264014 Dampflok Big Boy 4014 Museum UP
• Gleis-Set Master M2 Gleisoval mit Ausweichgleis bestehend aus:
• 10x Gleis gerade 248 mm
• 2x Gleis gerade 64 mm
• 1x Gleis gerade 124 mm
• 1x Bahnübergang unbeschrankt 124 mm
• 1x Gleis gerade 62 mm
• 1x Anschlussgleis gerade 62 mm
• 8x Gleis gebogen R315 mm 45°
• 2x Gleis gebogen R718 mm 15°
• 1x Elektr. Weiche links R718 mm 15°
• 1x Elektr. Weiche rechts R718 mm 15°
• 2x Weichenschalter
• 1x Power Pack SX (Trafo)
• 1x Netzteil für Spur N
• 1x Anschlusskabel
• 2 x Weichenschalter
• 1 x Aufgleishilfe und UniJoiner-Entferner (UniJoiner =Schienenverbindung)

Modellinformationen zur KATO Big Boy Dampflok Startset 107-0001:

• 2-Leiter Gleichstrom-System
• Ohne Digitaldecoder
• Zwei fünfpolige Motoren mit Messingschwungmassen erzeugen hohe Zugkraft und sanfte Laufeigenschaften
• Gewichte, die sorgfältig entlang des Chassis, in den Zylindern und um den Motor herum platziert sind, erzeugen eine perfekte Balance und Gewichtsverteilung
• 16 angetriebene Räder
• zahlreiche angesetzte Details
• Lichtwechsel und beleuchtete Nummerntafeln
• Filigrane, vorbildgerechte Bedruckung
• Stromaufnahme über Lok und Tender
• betriebsfähige Museumsausführung
• Doppeltraktion mit KATO FEF-3 möglich
• Mindestradius: 282 mm R3 / 11 Zoll
• Bemerkenswert kleiner Mindestradius dank artikulierender Fahrgestellkonstruktion
• LüK: ca. 255 mm

Vorbildinformationen zur KATO Big Boy aus dem Startset K1070001:

Mit 25 von ALCO gebauten Exemplaren war die Class 4000, auch „Big Boy“ genannt, die größte bei der Union Pacific im Einsatz befindliche Dampflok. Auch weltweit gab es keine vergleichsweise große Dampflok . Vorwiegend wurden die Maschinen auf den steilen und kurvenreichen Strecken der Rocky Mountains eingesetzt. Seit 2019 ist die Lok mit der Betriebsnummer 4014 wieder aktiv unter Dampf und ist damit heute die größte betriebsfähige Dampflok. Sie wird wie die kleinere Challenger 3985 von der Union Pacific Railroad betrieben.

Achtung: 15+ kein Spielzeug!